Les données de mars 2026 révèlent que 21 574 véhicules zéro émission ont été vendus à travers le pays, soit une hausse de 74,7 % par rapport à l’année précédente. Les VZE représentaient 12,2 % de l’ensemble des ventes de véhicules neufs, en hausse par rapport à 6,5 % un an plus tôt. Cela reflète une demande forte et croissante des consommateurs pour les VE, renforcée par la hausse des prix du carburant et le retour des incitatifs fédéraux.

Entre-temps, Honda a annoncé la suspension indéfinie de son projet d’usine de véhicules électriques et de fabrication de batteries de 15 milliards de dollars en Ontario, invoquant l’évolution des conditions du marché, des changements à sa stratégie et une évolution de la demande des consommateurs. 

Les autres constructeurs continuent de lancer de nouveaux modèles électriques et d’augmenter leur production, ce qui montre que l’industrie dans son ensemble poursuit sa transition vers l’électrification. Bien que Honda évoque l’incertitude du marché, sa stratégie en matière de VE accuse un retard par rapport à ses pairs, avec un accent plus marqué sur les véhicules hybrides conventionnels et des déploiements de programmes électriques reportés. 

Il est important de noter qu’aucun des fonds publics prévus pour ce projet n’a été versé. 

L’annonce de Honda doit être interprétée comme une décision stratégique propre à une entreprise, et non comme un signe d’un affaiblissement de la demande pour les VE au Canada.