![\"File:Electricity](\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/44\/Electricity_pylons_at_sunrise_in_Manitoba_CA_2016_A.jpg\/800px-Electricity_pylons_at_sunrise_in_Manitoba_CA_2016_A.jpg?20171001210227\")
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L\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 repr\u00e9sente une transformation historique de l’industrie automobile canadienne et engendre de nouvelles opportunit\u00e9s \u00e9conomiques significatives pour les entreprises, les travailleurs, et les consommateurs impliqu\u00e9s dans l’\u00e9conomie croissante des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9) au Canada. Les fournisseurs d’\u00e9lectricit\u00e9 sont aujourd\u2019hui un nouvel acteur de l’\u00e9cosyst\u00e8me de la mobilit\u00e9, ayant eu jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui tr\u00e8s peu d’implication directe dans le secteur du transport routier, ce dernier \u00e9tant aliment\u00e9 par les combustibles fossiles. Avec l’av\u00e8nement des groupes motopropulseurs \u00e9lectriques, les fournisseurs d’\u00e9lectricit\u00e9 jouent maintenant un r\u00f4le central dans cette transition cruciale. Toutefois, le public s’interroge encore sur la capacit\u00e9 des syst\u00e8mes \u00e9lectriques \u00e0 supporter les nouvelles charges des V\u00c9.<\/p>\n
Au Canada, les fournisseurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 exercent des responsabilit\u00e9s r\u00e9glement\u00e9es en mati\u00e8re de production et de distribution d’\u00e9nergie abordable et fiable, et l’industrie a plus d’un si\u00e8cle d’exp\u00e9rience \u00e0 desservir les clients de chaque province et territoire. Les fournisseurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sont essentiels pour d\u00e9bloquer le plein potentiel des VE afin de r\u00e9duire les co\u00fbts en \u00e9nergie des conducteurs, de diminuer les \u00e9missions des transports, et d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air pour tous les Canadiens. Parall\u00e8lement, bien que les Canadiens aient exprim\u00e9 leur soutien pour l’objectif de carboneutralit\u00e9 d’ici 2050, ils sont peu sensibilis\u00e9s \u00e0 l’impact de ce changement sur le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique, et conservent des attentes fondamentales quant \u00e0 la stabilit\u00e9 des co\u00fbts et la fiabilit\u00e9.ii Compte tenu de ces facteurs, la pr\u00e9sente d\u00e9claration vise \u00e0 donner un aper\u00e7u g\u00e9n\u00e9ral de haut niveau de la capacit\u00e9 des fournisseurs d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 faire face \u00e0 l’augmentation de la consommation d’\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire pour la transition vers un syst\u00e8me de transport hautement \u00e9lectrifi\u00e9.<\/p>\n
Partout au pays, le secteur des fournisseurs d’\u00e9lectricit\u00e9 est au premier plan de la technologie, de la politique et de la programmation pour s’adapter \u00e0 la part croissante des VE sur la route, tout en g\u00e9rant simultan\u00e9ment d’autres consid\u00e9rations importantes telles que : maintenir l’abordabilit\u00e9, fournir un service \u00e0 la client\u00e8le attentif, planifier l’\u00e9volution de la main-d’oeuvre, et transitionner vers une utilisation accrue de ressources d\u00e9centralis\u00e9es et non \u00e9mettrices au lieu des combustibles fossiles pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Bien que les fournisseurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 soient tous confront\u00e9s \u00e0 ces changements, ceux-ci se manifestent diff\u00e9remment dans chaque juridiction en raison de plusieurs facteurs comme la g\u00e9ographie, la client\u00e8le, les r\u00e9gimes r\u00e9glementaires et les investissements ant\u00e9rieurs. Bien que nous mettions ici l\u2019accent sur les tendances cl\u00e9s et les \u00e9l\u00e9ments communs, il est entendu que l’exp\u00e9rience sp\u00e9cifique de chaque fournisseur et leur r\u00e9ponse \u00e0 ces enjeux concomitants seront uniques.<\/p>\n
M\u00eame si cette d\u00e9claration contourne une discussion plus approfondie sur les fondements techniques et le fonctionnement du syst\u00e8me \u00e9lectrique, il est important d\u2019identifier certaines des principales composantes du syst\u00e8me : la production, qui g\u00e9n\u00e8re l’\u00e9lectricit\u00e9 ; le transport, qui achemine l’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 haute tension sur de grandes distances ; et la distribution, qui livre l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 aux habitations et entreprises des clients. Tous ces \u00e9l\u00e9ments sont n\u00e9cessaires pour fournir les services d’\u00e9lectricit\u00e9 et les commodit\u00e9s dont d\u00e9pendent les clients : l’\u00e9nergie, mesur\u00e9e en kilowattheures (kWh), et la capacit\u00e9, c’est-\u00e0-dire l’aptitude \u00e0 fournir diff\u00e9rents niveaux de puissance \u00e9lectrique, mesur\u00e9e en kilowatts (kW). Des r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 ces concepts seront faites au besoin pour souligner les points importants, mais de nouvelles conceptions de ce qui constitue une composante primaire du r\u00e9seau \u00e9mergent \u00e9galement. Par exemple, les batteries des V\u00c9, les outils de gestion de la demande, et d’autres ressources \u00e9nerg\u00e9tiques d\u00e9centralis\u00e9es (RED) sont de plus en plus reconnus comme des outils de r\u00e9gulation de l’\u00e9nergie pouvant fournir des services de r\u00e9seau.<\/p>\n