{"id":7930,"date":"2026-11-05T18:37:55","date_gmt":"2026-11-05T23:37:55","guid":{"rendered":"https:\/\/emc-mec.ca\/?post_type=blog-post&p=7930"},"modified":"2026-11-05T19:01:27","modified_gmt":"2026-11-06T00:01:27","slug":"reaction-de-mec-au-budget-federal-de-2026","status":"publish","type":"blog-post","link":"https:\/\/emc-mec.ca\/fr\/article-de-blog\/reaction-de-mec-au-budget-federal-de-2026\/","title":{"rendered":"R\u00e9action de MEC au budget f\u00e9d\u00e9ral de 2026"},"content":{"rendered":"

Budget f\u00e9d\u00e9ral 2026 : les investissements dans la recharge doivent produire des r\u00e9sultats pour la population Canadienne<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

M\u00c9C accueille favorablement l\u2019investissement de 587 millions de dollars sur cinq ans pr\u00e9vu dans le budget de 2026<\/a> pour l\u2019installation de plus de 55 000 bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les lieux publics et les immeubles r\u00e9sidentiels \u00e0 logements multiples. Le renouvellement du financement du Programme d\u2019infrastructure pour les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9mission z\u00e9ro (PIVEZ) d\u2019Environnement et Changement climatique Canada constitue une \u00e9tape importante pour accro\u00eetre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la recharge, attirer des capitaux priv\u00e9s et, surtout, assurer une plus grande pr\u00e9visibilit\u00e9 des programmes. La priorit\u00e9 est maintenant de transformer cet engagement en un r\u00e9seau de recharge fiable et accessible pour les Canadiens partout au pays<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Au-del\u00e0 du soutien \u00e0 l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l\u2019infrastructure de recharge constitue un investissement dans l\u2019\u00e9conomie canadienne et un moteur de cr\u00e9ation d\u2019emplois locaux. La construction et l\u2019entretien d\u2019un r\u00e9seau fiable soutiennent l\u2019emploi dans les m\u00e9tiers de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, la construction, la fabrication d\u2019\u00e9quipements de recharge, les logiciels et les services \u00e9nerg\u00e9tiques. Un soutien f\u00e9d\u00e9ral cibl\u00e9 peut \u00e9galement stimuler les investissements priv\u00e9s et cr\u00e9er des possibilit\u00e9s d\u2019emploi dans les collectivit\u00e9s o\u00f9 le march\u00e9, \u00e0 lui seul, est peu susceptible de fournir les infrastructures de recharge dont les Canadiens ont besoin.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour concr\u00e9tiser ces retomb\u00e9es, les investissements doivent atteindre les collectivit\u00e9s qui en ont le plus besoin. M\u00c9C exhorte le gouvernement \u00e0 accorder la priorit\u00e9 aux collectivit\u00e9s mal desservies, rurales, \u00e9loign\u00e9es et autochtones, \u00e0 la recharge \u00e0 proximit\u00e9 des commerces locaux, des installations communautaires et des destinations touristiques, ainsi qu\u2019aux syst\u00e8mes de stockage d\u2019\u00e9nergie par batterie dans les r\u00e9gions o\u00f9 les contraintes du r\u00e9seau ou les retards de raccordement emp\u00eachent le d\u00e9ploiement des infrastructures.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

L\u2019acc\u00e8s \u00e0 la recharge \u00e0 domicile pour les personnes vivant en appartement ou en copropri\u00e9t\u00e9 est tout aussi essentiel. M\u00c9C a recommand\u00e9 que les programmes f\u00e9d\u00e9raux de r\u00e9novation couvrent jusqu\u2019\u00e0 50 % des co\u00fbts li\u00e9s aux mises \u00e0 niveau \u00e9lectriques, \u00e0 l\u2019installation des \u00e9quipements, aux syst\u00e8mes de gestion de la charge et aux bornes de recharge. Un tel soutien rendrait la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique accessible \u00e0 un plus grand nombre de m\u00e9nages, plut\u00f4t qu\u2019uniquement \u00e0 ceux qui disposent d\u2019une entr\u00e9e de cour priv\u00e9e.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Parall\u00e8lement \u00e0 ces investissements dans la recharge, le budget de 2026 propose un financement de 2,2 millions de dollars sur cinq ans, \u00e0 compter de 2027-2028, afin de renouveler le Programme de verdissement du parc automobile du gouvernement. Ce programme r\u00e9alise des \u00e9valuations de l\u2019\u00e9tat de pr\u00e9paration afin d\u2019aider le parc de v\u00e9hicules du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 effectuer sa transition vers les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

M\u00c9C accueille \u00e9galement favorablement l\u2019octroi de 45 millions de dollars sur cinq ans, \u00e0 compter de 2027-2028, pour la recherche et le d\u00e9veloppement en mati\u00e8re d\u2019infrastructures de recharge par l\u2019entremise de Ressources naturelles Canada.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En ce qui concerne le d\u00e9ploiement des infrastructures, le budget de 2026 indique que la responsabilit\u00e9 de la Banque de l\u2019infrastructure du Canada sera transf\u00e9r\u00e9e au ministre des Finances. M\u00c9C suivra avec int\u00e9r\u00eat les effets de ce changement afin de d\u00e9terminer s\u2019il permet d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 des op\u00e9rations.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Au-del\u00e0 des infrastructures de recharge, le budget de 2026 s\u2019int\u00e9resse \u00e9galement au r\u00e9seau \u00e9lectrique qui devra r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante. Il pr\u00e9voit pr\u00e8s de 4 milliards de dollars sur 10 ans, \u00e0 compter de 2027-2028, afin d\u2019accro\u00eetre les infrastructures \u00e9lectriques, de soutenir les \u00e9nergies renouvelables et de faire avancer des projets prioritaires du secteur de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 partout au Canada, notamment gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau financement du Programme des \u00e9nergies renouvelables intelligentes et de trajectoires d\u2019\u00e9lectrification.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Afin de soutenir la planification des raccordements au r\u00e9seau de transport d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le budget pr\u00e9voit \u00e9galement 37 millions de dollars en 2027-2028 pour r\u00e9aliser des analyses co\u00fbts-avantages des interconnexions propos\u00e9es et mener des discussions sur le partage des co\u00fbts entre administrations.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En compl\u00e9ment de ces mesures, le budget de 2026 propose un financement de 26,4 millions de dollars sur 10 ans, selon la m\u00e9thode de caisse, afin de permettre \u00e0 Ressources naturelles Canada de renforcer ses capacit\u00e9s en mati\u00e8re de donn\u00e9es et de mod\u00e9lisation, d\u2019am\u00e9liorer la planification du r\u00e9seau et d\u2019orienter les investissements vers les projets offrant les retomb\u00e9es les plus importantes.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Sur le plan r\u00e9glementaire, le budget pr\u00e9voit \u00e9galement 22,9 millions de dollars sur cinq ans pour qu\u2019Environnement et Changement climatique Canada mette \u00e0 jour le R\u00e8glement sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 propre et \u00e9labore, lorsque cela est appropri\u00e9, des ententes d\u2019\u00e9quivalence avec les provinces et les territoires.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Plus largement, le budget de 2026 pr\u00e9sente le soutien \u00e0 la fabrication de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les cr\u00e9dits d\u2019imp\u00f4t \u00e0 l\u2019investissement dans l\u2019\u00e9conomie propre et le Fonds pour le transport en commun du Canada comme des moteurs de l\u2019investissement en capital pr\u00e9vu. La mise en \u0153uvre de ces mesures, parall\u00e8lement \u00e0 l\u2019\u00e9largissement de l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la recharge, sera importante pour acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique au Canada.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Cependant, les investissements dans les infrastructures doivent s\u2019accompagner de politiques robustes et pr\u00e9visibles. M\u00c9C est d\u00e9\u00e7ue par l\u2019annonce du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral du 21 octobre selon laquelle la norme sur les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des v\u00e9hicules l\u00e9gers demeurera inchang\u00e9e aux niveaux de 2026 jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le 2029, et ne recommencera \u00e0 se resserrer annuellement qu\u2019en 2030. Le report du renforcement de la norme risque d\u2019affaiblir le signal de march\u00e9 n\u00e9cessaire pour soutenir l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ainsi que les investissements dans les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement des v\u00e9hicules, de la recharge, de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et des batteries. M\u00c9C continue de r\u00e9clamer une norme canadienne forte et souveraine qui assure des progr\u00e8s constants et la pr\u00e9visibilit\u00e9 \u00e0 long terme dont les investisseurs ont besoin. Le financement des infrastructures et des signaux de march\u00e9 durables doivent aller de pair pour soutenir l\u2019emploi et la comp\u00e9titivit\u00e9 du Canada.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

D\u2019autres lacunes demeurent. Le budget de 2026 ne fait aucune mention de l\u2019Initiative de sensibilisation aux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission et ne fournit aucune mise \u00e0 jour concernant le secteur des v\u00e9hicules moyens et lourds (VML). M\u00c9C attend avec int\u00e9r\u00eat de nouvelles annonces du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral au cours des prochains mois.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Malgr\u00e9 ces lacunes, les propres projections du budget de 2026 mettent en \u00e9vidence l\u2019ampleur de l\u2019occasion \u00e0 saisir : le graphique 18 ci-dessous classe les v\u00e9hicules \u00e9lectriques au deuxi\u00e8me rang et les batteries au sixi\u00e8me rang des secteurs affichant la croissance pr\u00e9vue la plus forte. Le gouvernement doit maintenant faire correspondre ce potentiel \u00e0 un soutien soutenu envers les secteurs canadiens de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et des batteries.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En d\u00e9finitive, l\u2019investissement pr\u00e9vu dans le budget de 2026 pour les infrastructures de recharge constitue une avanc\u00e9e bienvenue. Son succ\u00e8s se mesurera par l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la recharge qu\u2019il permettra d\u2019offrir, les investissements priv\u00e9s qu\u2019il suscitera et les collectivit\u00e9s qu\u2019il desservira. M\u00c9C se r\u00e9jouit de poursuivre sa collaboration avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et l\u2019industrie afin de transformer ces engagements en croissance durable et en retomb\u00e9es \u00e9conomiques concr\u00e8tes pour les Canadiens.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00c9C accueille favorablement l\u2019investissement de 587 millions de dollars sur cinq ans pr\u00e9vu dans le budget de 2026 pour l\u2019installation de plus de 55 000 bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les lieux publics et les immeubles r\u00e9sidentiels \u00e0 logements multiples. 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